Из воспоминаний о кстовчанине Прокофии Михайловиче Боярскове, внесшем личный вклад в Великую Победу
В год 75-летия Победы в Великой Отечественной войне и 90-летия Кстовского района «Маяк» начинает публикацию отрывков из дневника воспоминаний о легендарном председателе Мокринского колхоза имени XVII партсъезда Прокофии Михайловиче Боярскове, которые оставил его сын Афанасий Прокофьевич Боярсков. В 1943 году председатель колхоза, возглавлявший его в 1941–1951 годах, внес личные средства на строительство боевого самолета. Подробности этой истории, а также биография Прокофия Михайловича и информация о жизни в возглавляемом им колхозе в годы войны изложены в воспоминаниях, которые долгие годы хранятся в краеведческом музее Большемокринской школы. В редакцию «Маяка» дневник воспоминаний прислала член общества «Кстовский краевед» Татьяна Михайловна Морева.
Всё для фронта
Начинается дневник Афанасия Прокофьевича Боярскова с получившего самую широкую известность факта из биографии его отца: «В годы Великой Отечественной войны мой отец, Боярсков Прокофий Михайлович, внес из своих сбережений 110 тысяч рублей на строительство боевого самолета и имел личную благодарность за заботу о воздушных силах Красной Армии от Верховного Главнокомандующего вооруженными силами страны товарища Иосифа Виссарионовича Сталина. <…>
Когда я прочитал в газете «Правда» патриотическое письмо своего отца из февральского номера 1943 года и ответную благодарность на это письмо И. В. Сталина, это глубоко взволновало меня. В этом письме отец сообщал: «Сейчас, когда Красная Армия одерживает новые победы на фронте, мы, люди тыла, живем одним стремлением: общими силами раздавить фашистских гадов. Для ускорения победы над врагом я вношу из своих личных сбережений 110 тысяч рублей на строительство эскадрильи боевых самолетов «Валерий Чкалов». Пусть наши соколы уверенно сбрасывают бомбы на головы фашистских людоедов с самолетов, построенных на сбережения колхозников».
Как далее пишет Афанасий Прокофьевич, в 1943 году он работал заместителем начальника политотдела в одном из совхозов Курганской области, после упразднения политотдела был снят с воинского учета по состоянию здоровья и вернулся в Горьковскую область. Боярсков-старший, встретив сына на Московском вокзале в январе 1944 года, на протяжении всего пути до Мокрого на конных санках в подробностях рассказывал о жизни в колхозе, особенно об имеющихся трудностях в работе из-за ухода на фронт мужчин. Подробности же истории с покупкой самолета Афанасий Прокофьевич впервые услышал от матери. Вот как он вспоминает это:
«…Она по порядку начала рассказывать, как обстояло дело: «Еще до покупки самолета отец продал корову. Он ее продал не из-за самолета, а потому, что я по состоянию здоровья не в силах была за ней ухаживать. Валя же (дочь Боярсковых. — Прим. ред.) еще училась во втором классе, и доить корову у нее не хватало силушки. Отец с утра до ночи постоянно на колхозной работе, а иной раз и целыми сутками дома не бывает: то ночная скирдовка хлебов, то проверка охраны колхозного добра или еще какие неотложные работы. Но вскоре после продажи коровы состоялось общеколхозное собрание, на котором обсуждали вопрос помощи фронту продуктами питания, обеспечения солдат теплой одеждой и другие виды помощи. Отец так же, как и все колхозники, подписался о выделении фронту личного хлеба, полученного им на трудодни. Но потом с ним стали разговаривать руководители из района, которые просили его поддержать почин саратовского пчеловода Ферапонта Головатого о внесении личных средств на строительство самолета».
После некоторого перерыва в беседе мать сказала: «Это был, конечно, для нашей семьи нелегкий вопрос. И когда отец подсчитал, что если продать еще имеющийся хлеб, полученный на трудодни, и имеющийся в подполье картофель, то этих денег полностью хватит для поддержания патриотического почина пчеловода Ферапонта Головатого.
Как только он озвучил в общественных организациях названную сумму — 110 тысяч рублей, то на другой же день к дому подъехало восемь конных подвод и пришло звено колхозников, которые набрали картофель из подполья, нагрузили его вместе с хлебом на подводы и повезли в Горький на рынок».
После ужина я попросил отца, чтобы он продолжил рассказ матери об истории покупки самолета. <…> Прежде всего он с болью в сердце отметил, что рыночные цены на хлеб и картофель были в то время баснословно высокими, и если бы продать эти продукты на свои личные цели, то стыдно было бы брать такие громадные деньги с покупателей. Но продуктов питания на рынке почти не было, и привезенный товар был продан быстро, народ за ценой не стоял.
За проданные продукты денег набралось почти мешок, но до ранее названной суммы 110 тысяч рублей их не хватало, и пришлось добавить до этой суммы из средств, которые остались от продажи коровы. Далее им было сказано, что все эти средства были сданы в Госбанк, а получив от него ордерок на сданную сумму денег, он потом какое-то время спустя поехал на аэродром, где показали ему ряд самолетов, один из них он облюбовал, передав его летчику по фамилии Голубев.
Летчик поблагодарил отца за покупку, обещая ему, что будет беспощадно бить фашистских гадов и что оказанное ему доверие в этом случае будет оправдано. Отец пожелал летчику большого счастья, больших успехов в его ратных делах, а главное — быстрее закончить войну с победой.
Таков был рассказ моих родителей об истории покупки ими самолета в период Великой Отечественной войны».
Продолжение дневника воспоминаний Афанасия Прокофьевича Боярскова читайте в следующих номерах.
К публикации подготовила Вероника ЦЫМБАЛОВА
Фото предоставлено И. В. Мельник и из Интернета
